Kuljetustukilain jatkaminen vuoden 2017 jälkeen on tärkeää elinkeinoelämälle, toteaa joukko Pohjois-Suomen toimijoita.
Pohjois-Pohjanmaan, Lapin ja Kainuun Yrittäjät sekä maakuntaliitot sekä Oulun ja Lapin kauppakamarit antoivat aiemmin keväällä Suomen hallitukselle kannanoton kuljetustukilain jatkumisen puolesta.
Kannanotossaan toimijat pitävät tärkeänä Pohjois-Suomen näkökulmasta kuljetustukilain jatkamistarvetta. Valtioneuvoston asetus kuljetustuesta on voimassa 31.12.2017 saakka.
– Viestimme alueen elinkeinoelämältä on, että kuljetustuki on erittäin tärkeä niin pienille mikroyrityksille kuin isommille keski-suurille yrityksille ja mahdollistaa yrityksille tasavertaisemmat mahdollisuudet toimia Pohjois-Suomesta käsin kotimaassa ja vientimarkkinoilla, perustelee Pohjois-Pohjanmaan liitto.
Kuljetustukea elinehtonaan pitävä, paikallisia raaka-aineita jalostava teollisuus on alueen perusteollisuutta ja sillä on raaka-ainetuotantoketjujen kautta merkittävät välilliset työllisyysvaikutukset.
Toimijoiden mukaan kuljetustuen jatkon varmistuminen antaisi selkeän viestin, että pitkien kulkuyhteyksien päässä oleva jalostettuja tuotteita valmistava teollisuus nähdään tulevaisuudessakin tärkeänä taloudellisena moottorina.
Epävarmuus tuen pysyvyydestä luo haasteita yritysten pitkäjänteiselle investointien suunnittelulle ja työvoiman kehittämiselle.
– Näemme ensiaskeleena hyväksi asian käsittelyn hallituksen puoliväliriihessä tai elokuun budjettiriihessä painottuen vuoden 2018 budjetointiin. Esityksenämme on lisäksi, että kuljetustuen kehittämistä varten perustetaan työryhmä, jonka tehtävä on tarkastella vuoden 2017 loppuun mennessä viranomaisten ja alueen elinkeinoelämän yhteisvoimin tukimuodon kehittämistä. Olemme valmiita auttamaan työssä ja etsimään tuen piirissä olevien yritysten edustajia tuomaan käytännön läheistä kokemuspohjaa kehittämiseen.
– Tuki ei vääristä kilpailua, se auttaa laskennallisesti yrityksiä alkumatkan verran. Esittämässämme työryhmässä voidaan selvittää edellä esille nostettujen asioiden lisäksi myös tämän hetken tuen osalta kuljetuksiin liittyviä taloudellisia yritysesimerkkejä.
Valtiovarainministeriö esittää budjettiesityksessään, ettei kuljetustukea jatketa vuoden 2017 jälkeen. Maaseutupolitiikan neuvoston (MANE) Harvaan asutun maaseudun ja Osaaminen ja työllisyys verkostot pitävät myös kuljetustukea elintärkeänä alueen yrityksille.
Ruotsissa kuljetustukea myönnettiin vuonna 2016 noin 40,55 m€ eli se oli lähes kymmenen kertaa suurempi kuin Suomessa (5 m€). Tukea saa Ruotsissa noin 700 yritystä vuosittain.
