Nykyisten autojen tuulilasit ovat hintavia.
Niihin on lisätty elektroniikkaa ja useimmiten ne ovat henkilöautoissa osa kantavaa rakennetta. Siksi tuulilasivakuutus alkaa olla useimmilla osana vakuutusturvaa.
– Selvästi suurin osa vaihtoon menevistä tuulilaseista on nykyään liimaamalla kiinnitettäviä. Sellainenkin vaihto onnistuu yleensä työpäivän aikana, tietävät JP-Automaalauksen yrittäjät Petri Sorvari ja Sami Luokkanen.
Joka risauksesta ei tuulilasi kuitenkaan vaihtoon mene. Kiveniskemien korjaus kannattaa useimmiten teettää, sellaisesta kun vaurio voi levitä pahaksikin, tuumivat Sorvari ja Luokkanen.
Yritys on pian vuoden verran tehnyt tuulilasin korjauksia. Työtä varten tarvittavat laitteet eivät isoa tilaa vie, eikä työkään juuri puolta tuntia pitempään.
Kysyntää palvelulle on ollut. Aiemmin on korjaus pitänyt teettää isommissa kaupungeissa.
Sorvari tietää samaa työtä varten kaupattavan harrastajalaitteitta, mutta hänestä niillä ei kannattaisi vaativaan työhön ryhtyä. Hartsia niissä käytetään kuten ammattilaisten laitteissakin, mutta lopputulos ei sitä vastaa.
– Jos vaikka kivi iskee tuulilasiin, kannattaa korjaus teettää mahdollisimman pian. Iskujäljen voi suojata, jos sopivaa kalvoa on käsillä.
Korjaamolla iskukohta puhdistetaan huolella. Useimmiten sitä suurennetaan poraamalla. Silloin saadaan korjaushartsi kunnolla paikalleen.
– Seuraavaksi paikka kuivataan uv-valolla, korjauskohta hiotaan ja homma on valmis, kertoo Sami Luokkanen.
Pimeän ajan lisääntyessä kannattaa autoilijoiden pitää huolta tuulilasista ja näkyvyydestä.
– Tuulilasi kannattaa vähintäänkin puhdistaa kunnolla molemmilta puolilta.
