Työnantajilta tulee soittoja lähes päivittäin ja parhaat kuljettajat revitään meiltä kesken koulutuksen.
– Tänäänkin on tullut jo yksi soitto, kertoo metsäkonekoulun opettaja Jouni Kortetjärvi OSAO:n Taivalkosken yksiköstä.
Viime aikoina on myös hakijoita koulutukseen ollut ilahduttavan runsaasti toisin kuin vielä jokin aika sitten.
– Kyllä opiskelijat seuraavat tänä päivänä tiiviisti työmarkkinoiden tilannetta, ja kun työntekijöistä on kysyntää ja ala kiinnostaa, niin mikäpäs siinä - tänne vaan, Kortetjärvi kehottaa.
Taivalkoskelle voi hakea opiskelemaan jatkuvalla haulla ne opiskelijat, joilla on jo aikaisempi tutkinto tai opinnot ovat jostain syystä keskeytyneet.
Käytännössä tämä tarkoittaa opetuksen aloittamista kaksi kertaa vuodessa. Seuraava hakuaika on nyt helmikuun puolivälissä ja koulutus alkaa maaliskuun 11. päivä.
Metsäkoneenkuljettajan tutkinto muodostuu kolmesta pakollisesta ja kolmesta valinnaisesta tutkinnon osasta. Tutkinto suoritetaan osoittamalla ammattitaito aidoissa työtilanteissa.
– Metsäkonekuljettajan koulutushan on noin 3-vuotinen, Kortetjärvi toteaa.
He, jotka lähtevät töihin kesken opintojen, voivat suorittaa tutkinnon kahta kautta.
– Valittavana on joko palkaton koulutussopimus tai palkallinen oppisopimuskoulutus, jota työnantajat tällä hetkellä suosivat, Kortetjärvi kertoo.
Keskiviikkona Taivalkoskella oli metsäkonekuljettajien semifinaali Taitaja2019-kisaan, joka järjestetään toukokuussa Joensuussa.
– Meillä on vähän paineita, koska Taivalkoski on napannut Taitaja-kisasta monta hopea- ja pronssimitalia, muttei yhtään kultaa.
Semifinaaliin osallistui tällä kertaa viisi kilpailijaa, jotka tulivat OSAO:n lisäksi Lapin ja Pohjois-Karjalan koulutuskeskuksista. Kilpailijat olivat joko toisen tai kolmannen vuosikurssin oppilaita.
Kilpailu on kolmiosainen. Ensin on teoriaosuus, jossa kilpailijat vastaavat monivalintakysymyksiin, seuraavaksi kilpailijat tekevät simulaattorissa kasvatushakkuutehtävän, jossa aikaa on 20 minuuttia. Siinä pölkyt katkotaan korjuuohjeen mukaan eri puutavaralajeiksi huomioiden mitta- ja laatuvaatimukset.
Lopuksi on maastossa kuormatraktorilla suoritettava puutavaran lähikuljetus. Siinä varsinaiseen kilpailutehtävään on varattu aikaa 30 minuuttia.
Taivalkosken yksikkö pärjäsi kilpailussa hyvin, sillä yksikkö sai kaksoisvoiton. Loppukilpailuun Joensuuhun lähtevät Arttu Käsmä ja Antti Riepula.
Taivalkoskelainen Arttu Käsmä opiskelee metsäkoneenkuljettajan tutkintoa nyt kolmatta vuotta. Hän lähti alalle, koska se kiinnosti ja työllisyysnäkymät ovat hyvät.
– Koulutus täällä Taivalkosken yksikössä on ollut ihan OK, hän kommentoi.
