Tällä viikolla alkoivat tosi toimet vuoden lopulla rahoituspäätöksen saaneessa Syöte MTB-Syötteen maastopyöräreitit -hankkeessa. Neljän miehen ja neljän moottorikelkan voimin alkoi murskeen ajo kunnostettaville pyöräreitille.
Luontovalvoja Raimo Kurtti Metsähallituksen luontopalveluista tietää kokemuksesta, että kelkan reelle paljuihin lastataan kerralla tonnin verran mursketta. Polkumetrille sitä pannaan yleensä 150 litraa, pahaan paikkaan enemmänkin.
Kestävöinti on ensin alkamassa Syötteen kierroksen pyöräreitillä Pärjänjokivarressa. Maastopyöräilijöiden rantabulevardiksi kutsumaa reittiä muutetaan helpommaksi ajaa myös lajia aloitteleville. Etenkin kylän yrittäjiltä on tullut viestiä, jonka mukaan kivinen ura jokivarressa on aloittelijalle turhan vaikea.
Pahakseen eivät taida kunnostuksesta panna myöskään polkujuoksijat ja patikoijat, hankkeen suunnittelussa urakoineet Luontopalveluiden miehet uskovat.
– Ensi vuoden loppuun kestävän hankkeen aikana Syötteelle saadaan monentasoisia reittejä maastopyöräilyn harrastajille. Entisiä muutetaan ja kestävöitetään, tehdäänpä kaksi aivan uuttakin uraa maastossa polkijoille.
Projektipäällikkö Raimo Moilanen ja suunnittelija Vesa Simonen kertovat talven aikana ajettavan Syötteen reiteille mursketta reilun kolmen kilometrin matkalle. Kesällä on vuorossa pitkospuiden tekoa.
Kaikkiaan hankkeen aikana kestävöitetään soralla seitsemisen kilometriä reittiä ja tehdään pitkostusta parisen kilometriä, Moilanen ynnäilee. Työhön on laskettu tarvittavan 47 miestyöviikkoa.
Soran ajossa aloitti neljä miestä, heistä kolme Metsähallituksen metsätalousyhtiöstä pakkolomille komennettua metsuria.
Kaksivuotisen hankkeen budjetti on liki 300 000 euroa. Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahastosta tulee valtaosa, Pudasjärven kaupunki ja Metsähallitus ovat kumpikin mukana vajaalla 50 000 eurolla.
Vuoden verran suunnitellun hankkeen pontimena on Syötteellä selvästi lisääntynyt maastopyöräily. Toiveita on tullut niin pyöräilijöiltä kuin kylän matkailuyrittäjiltä.
– Iso-Syötteen huipulle tehdään uusi maastopyöräreitti, pääosin valoladun pohjalle. Ahman kierros on toinen uusi, ajajalta enemmän kokemusta vaativa reitti.
Vesa Simonen kertoo myös vaativan Pitämävaaran lenkin siirtyvän osin uuteen maastoon. Se kiertää jatkossa Naamangan kautta. Tavoite on ollut saada reitti paremmin kestäville maapohjille.
Muutos vie reittiä myös yksityisten maanomistajien maille. Simonen kertoo heidän suhtautuneen reittiin erittäin myönteisesti. Monet näkivät maastopyöräilyn tuovan lisää matkailijoita kylälle ja yrityksiin.
– Yrittäjien toiveita on tietenkin kuunneltu. He järjestävät sitten toiminnallisuutta reiteille. Jo täksi talveksi saadaan Syötteelle uusi reitti paksupyörillä poljettavaksi. Se tulee isolta osin yrittäjien koiravaljakko- ja moottorikelkkareiteille.
Vesa Simonen kiittelee myös maastopyöräilijöiden osuutta. Heiltä ovat suunnittelijat saaneet hyviä neuvoja. Simonen uskoo Syötteen aseman maan suosituimpana maastopyöräilykohteena vahvistuvan entisestään hankkeen ansiosta.
Moilanen ja Simonen luottavat siihen, että hankkeen aikana tehtävillä toimenpiteillä saadaan Syötteen maastopyöräreitit kuntoon, jossa ne kestävät suurenkin pyöräilijämäärän ajon.
Ahman kierroksesta tulee alueelle uusi, vaativa pyöräilyreitti. Siitä tehdään monikäyttöinen reitti, joka toimii myös patikointipolkuna. Entinen polku Ahmavaaraan siirtyy paikoin uuteen paikkaan.
– Harmittavasti joudumme siirtämään reittiä pois maisemallisesti komealta suonreunalta. Niukkenevat eurot vain vaativat muutoksiin. Pitkospuiden uusiminen reilun kymmenen vuoden välein käy kalliiksi.
Moilanen ja Simonen laskevat pitkostuksen ja murskeella kestävöinnin maksavan jokseenkin saman verran, 18 euroa metriltä. Mutta sora ei laho, vaikka lisäilemään sitä voi jossain joutua.
