Mart­ta Oi­nas-Pa­nu­ma

Ii­jo­ki­seu­dus­sa jul­kais­tiin 1970-lu­vul­la 14-vuo­ti­aan As­ko La­xin pii­rus­tus Syöt­teen ufo-ho­tel­lis­ta ja teks­ti ”Syö­te vuon­na 2000?”.

– Se oli kyl­lä tyy­lil­tään pal­jon fu­tu­ris­ti­sem­pi kuin tämä. Nä­ke­myk­se­ni ovat ke­hit­ty­neet vä­hän eri suun­taan, ark­ki­teh­ti As­ko Lax hy­mäh­tää ja viit­taa suun­nit­te­le­man­sa Ho­tel­li Iso-Syöt­tee­seen, jon­ka ha­vain­ne­ku­vat ovat en­sim­mäis­tä ker­taa jul­ki­ses­ti näh­tä­vil­lä Ii­jo­ki­seu­dus­sa.

– Pal­jon piti vet­tä vir­ra­ta Ii­jo­es­sa, et­tä olem­me täs­sä pis­tees­sä. Tun­tuu us­ko­mat­to­man hie­nol­ta.

Vii­me jou­lu­kuus­sa pa­la­neen tun­tu­ri­ho­tel­lin ton­til­le al­kaa pian nous­ta uu­si ho­tel­li­ra­ken­nus. Ai­nut­laa­tui­sel­le pai­kal­le, tun­tu­rin hui­pul­le, Lax on suun­ni­tel­lut kol­me­ker­rok­si­sen, maas­ton muo­to­ja myö­täi­le­vän ko­ko­nai­suu­den kun­ni­a­no­soi­tuk­se­na ai­nut­laa­tuis­ta luon­toa koh­taan.

– On täy­sin poik­keuk­sel­lis­ta, et­tä ho­tel­li on tun­tu­rin hui­pul­la. Mai­se­ma ja luon­to ovat pää­o­sas­sa, mikä tar­koit­taa, et­tä ho­tel­lin on so­peu­dut­ta­va mai­se­man vaa­ti­muk­siin.

Uu­des­ta tun­tu­ri­ho­tel­lis­ta nou­see koko Syöt­teen mat­kai­lu­kes­kuk­sen tun­nus ja sym­bo­li. Ark­ki­teh­din ins­pi­raa­ti­on läh­tee­nä on ol­lut Syö­te it­ses­sään.

– Hie­no­va­rai­suus ja luon­non kun­ni­oit­ta­mi­nen ovat ol­leet läh­tö­koh­ti­na. Esi­mer­kik­si ka­ton muo­to su­lau­tuu tun­tu­ri­mai­se­man ho­ri­sont­tiin. Pi­me­ään ai­kaan ka­ton tun­tu­ri­mai­se­maan is­tu­va lin­ja va­lais­taan.

Mai­se­ma avau­tuu heti ra­ken­nuk­sen si­sään as­tut­ta­es­sa, mut­ta vie­lä vai­kut­ta­vam­paa on ho­tel­lin pääl­lä: ve­to­nau­lak­si nous­see sen ai­nut­laa­tui­nen ”kä­ve­ly­kat­to”.

Ra­ken­nuk­sen ka­tol­la voi kul­kea ja­lan tai vaik­ka pyö­räl­lä, sil­lä sin­ne val­mis­tuu tu­ke­va­ra­ken­tei­nen reit­ti ja laa­ja, noin sa­dan ne­li­ön ta­san­ne. Ka­tol­ta nä­kee ava­ran mai­se­man kaik­kiin suun­tiin.

Ka­ton kaut­ta kul­ke­va kä­ve­ly­reit­ti su­lau­tuu li­säk­si tun­tu­rin hui­pul­la kier­tä­vään ret­kei­ly­pol­kuun.

La­xin ja yrit­tä­jä Juha Kuu­kas­jär­ven aja­tuk­set kä­vi­vät yk­siin ka­ton suh­teen, jo­ten ”kä­ve­ly­kat­to” pää­tet­tiin yk­sis­sä tuu­min to­teut­taa, vaik­ka se edel­lyt­tää­kin vaa­ti­vaa suun­nit­te­lua.

Kuva hotellirakennuksesta ylhäältä päin. Hotellin uniikkina yksityiskohtana tulee olemaan katon päällä kulkeva reitti ja maisematasanne, jonne sopii kokoontumaan isompikin joukko kerrallaan.

Havainnekuva Asko Lax

Pait­si et­tä si­jain­ti aset­taa omat vaa­ti­muk­sen­sa ra­ken­nuk­sen ul­ko­ark­ki­teh­tuu­ril­le, myös sei­nien si­sä­puo­lel­la on vas­tat­ta­va mo­nen­lai­siin tar­pei­siin. Ark­ki­teh­din ta­voit­tee­na on ol­lut luo­da ra­ken­nus, joka tu­kee mat­kai­lu­lii­ke­toi­min­taa mah­dol­li­sim­man hy­vin.

– Ko­et­te­le­muk­set kään­ne­tään voi­tok­si ja mat­kai­lu­toi­min­nal­le teh­dään en­tis­tä pa­rem­mat puit­teet.

Lax aloit­ti ark­ki­teh­ti­työn­sä tam­mi­kuun lop­pu­puo­lel­la ja in­ten­sii­vi­nen suun­nit­te­lu­vai­he kes­ti kak­si ja puo­li kuu­kaut­ta.

Suun­nit­te­lua on oh­jan­nut Juha ja Ka­ta­rii­na Kuu­kas­jär­ven ko­ko­a­ma yk­si­tyis­koh­tai­nen lis­ta tar­peis­ta.

La­xin mu­kaan yrit­tä­jien ja hen­ki­lö­kun­nan pit­kään ko­ke­muk­seen pe­rus­tu­vat oh­jeet ovat ol­leet ark­ki­teh­din työs­sä suu­re­na apu­na. Hen­ki­lö­kun­nan ko­ke­muk­siin pe­rus­tu­va tie­to­pa­ket­ti on­kin ol­lut koko pro­jek­tin jou­he­van ete­ne­mi­sen sa­lai­suus.

– Poh­jal­la on jo toi­mi­vak­si ha­vait­tu me­nes­tys­kon­sep­ti.

Kol­me­ker­rok­si­sen ho­tel­li­ra­ken­nuk­sen ylim­pään ker­rok­seen tu­le­vat si­joit­tu­maan laa­jat vas­taa­not­to- ja ra­vin­to­la­ti­lat. Kes­kim­mäi­ses­sä ker­rok­ses­sa on muun mu­as­sa sa­fa­ri­pal­ve­lu­jen ti­lo­ja ja se­mi­naa­ri­ti­la. Alim­mai­seen ker­rok­seen val­mis­tuu kyl­py­lä­o­sas­to.

Ma­joi­tus­huo­nei­ta uu­teen ra­ken­nuk­seen tu­lee yh­teen­sä 14 ja ne si­joit­tu­vat en­sim­mäi­seen ja toi­seen ker­rok­seen. Kai­kis­ta huo­neis­ta on upe­at nä­kö­a­lat tun­tu­ri­mai­se­maan rin­tei­den suun­nal­le.

Kah­des­ta huo­nees­ta tu­lee eri­tyis­va­rus­tel­tu­ja sviit­te­jä. Fe­nix-sviit­ti on saa­nut ni­men­sä jou­lu­kuun ta­pah­tu­mien myö­tä – tuh­kas­ta nous­taan en­tis­tä ul­jaam­pi­na.

Kak­si alin­ta ker­ros­ta ovat be­to­ni­ra­ken­tei­sia ja ylin ker­ros val­mis­tuu Kon­ti­on mas­sii­vi­hir­res­tä.

– Ra­ken­nus kun­ni­oit­taa van­haa hir­si­ra­ken­ta­mi­sen pe­rin­net­tä si­ten, et­tä sii­nä on rei­lut räys­täät ja ka­ton kal­te­vuu­det. Ra­ken­nus teh­dään maas­ton eh­doil­la. Se ei voi ol­la suo­ra­kai­teen muo­toi­nen laa­tik­ko, ark­ki­teh­ti As­ko Lax ku­vai­lee.

Ark­ki­teh­ti ja te­ol­li­nen muo­toi­li­ja As­ko Lax te­kee töi­tä pää­si­as­sa ul­ko­mail­le.

Jyrk­kä­kos­ken dis­co oli en­sim­mäi­nen hä­nen Pu­das­jär­vel­le suun­nit­te­le­man­sa ra­ken­nus. Syöt­teen tun­tu­ri­ho­tel­li on se toi­nen.

– Pu­das­jär­vi on avan­nut hir­si­ra­ken­ta­mi­sen mark­ki­noi­ta roh­keil­la pää­tök­sil­lään.

Mo­der­ne­ja hir­si­ra­ken­nuk­sia Lax on suun­ni­tel­lut jo vuo­des­ta 2004 saak­ka. Pa­ras­ta ai­kaa maa­il­mal­la on me­neil­lään usei­ta työ­mai­ta.

Kan­sain­vä­lis­tä työ­tä Lax pyö­rit­tää Tai­pa­leen­har­juun vuon­na 1771 ra­ken­ne­tus­sa Tai­pa­leen ta­los­sa si­jait­se­vas­ta toi­mis­tos­taan kä­sin.

– On vir­kis­tä­vää, et­tä työ­mat­ka on vä­lil­lä Tai­pa­leen­har­jun ja Syöt­teen vä­lil­lä.