Pudasjärven noin 70 tieurakkaan kuuluvan yksityistien hallinnon hoito on niistä puolessa varsin kehnolla mallilla. Kunnossa teitä on kuitenkin pidetty, vähimmillään talvella auraamalla, tietää kaupungin yhdyskuntatekniikan päällikkö Pekka Pitkänen.
Hän pitää Pudasjärven päättäjien höyliyttä yhtenä syynä nykytilaan. Vuosikymmenten takaa juontaa juurensa tilanne, jossa jopa osa tien omistajista pitää tiensä kunnostamista kunnan velvollisuutena.
Niin ei kuitenkaan ole ollut vuosikymmeniin, tietää kaupungin palvelusuunnittelija Ritva Kinnula. Valtionosuusmaksut, joilla yksityisteitä pystyttiin kunnossa pitämään, ovat loppuneet jo vuonna 1995.
– Silloiset Pudasjärven päättäjät joutuivat ottamaan maksajan roolin valtiolta. Vanhentuneiden yksikkölaskelmien mukaan ei silloin haluttu lähteä maksuja tieosakkailta perimään. Lakisääteinen kunnan tehtävä ei yksityisteiden kunnossapito todellakaan ole, vaikka se on täällä pitkään sopimusperusteisena jatkunut.
Lisää painetta kuvioon on tuomassa uusittavana oleva yksityistielaki, joka on tavoite saada voimaan vuonna 2020. Lakiluonnoksen mukaan toimimatonta tiekuntaa ei valtio tai kunta saa avustaa lainkaan, tietää Suomen tieyhdistyksen erityisasiantuntija Jaakko Rahja. Tiekunta säilyisi kuitenkin tienpitäjänä ja tien kunnossa vastaavana.
Tilanteen jatkumisesta edes nykyisellään kun ei ole varmuutta, päätettiin Pudasjärvellä ryhtyä toimeen tiekuntien asioiden ajan tasalle saattamiseksi. Aloite tuli elinympäristövaliokunnalta, Pitkänen tietää.
Niin pitkälle on jo päästy, että tammikuun puolivälistä aloitti kaksi miestä selvitellä kaupungin kustannuksella halukkaiden tiekuntien asioita ihan perusteista lähtien.
Tradenomiksi opiskelleet Markus Kellolampi ja Heikki Kinnula saivat työllistämisvaroilla kustannetun puolen vuoden pestin hommaan, jossa tietojenkäsittelytaidot ovat tärkeitä.
Urakan ajallisessa puolivälissä miehet ovat saaneet listoilleen 16 tiekuntaa, joiden asioiden selvittely on enemmän tai vähemmän alulla. Ensimmäiset mukaan lähteneiden tiekuntien järjestäytymiskokoukset on jo pidetty.
Pekka Pitkänen naurahtaa tieosakkaille nyt olevan tarjouksessa ilmainen tieyksiköiden selvittely, tiekunnan ensimmäisen kokouksen koolle kutsuminen ja sen järjestäminen. Kokouskahvitkin saa, mies lupaa.
Heikki Kinnulan mukaan työvälineitä, kartta- ja kiinteistöohjelmia, käyttämällä ovat pitkäänkin uinumassa olleen tiekunnan asiat selvitettävissä. Osakkaita löytyy usein kymmenittäin, varsinkin mökkialueilla.
Tienvarren maanomistajia, tieosakkaita siis, on kauimpaa löydetty toistaiseksi USA:sta asti. Kun kokouskutsu pitää lain mukaan toimittaa postitse, on urakkaa riittänyt.
Kellolampi arvelee tähän asti lähetetyn kirjeet yli kolmellesadalle tieosakkaalle. Näillä näkymin hänen ja Heikki Kinnulan työsuhde jatkuisi heinäkuulle, joten lisää selvityksiä on todennäköisesti tiedossa.
Toiveena olisi saada ainakin kaikille kaupungin kunnossapitourakan alaisille yksityisteille ainakin yhteyshenkilö, jonka kanssa asioida, Pekka Pitkänen sanoo.
Se vaatisi hoitokunnan tai tieisännöitsijän valitsemista tien omistajien asioita hoitamaan. Sellaisia teitä sentään Pudasjärveltä löytyy, joissa asiat ovat järjestyksessä ja kokouksia pidetään jos ei ihan vuosittain niin säännöllisesti kuitenkin.
Pitkäsen mukaan tavoite on ainakin tiestön nykykunnon säilyttäminen. Valtiolta on muutamille yksityisteille Pudasjärvellekin irronnut viime vuosina avustuseuroja siltojen uusimiseen.
Valtaosa reilusta kolmestakymmenestä sillasta on lyhyitä, paljolti rummulla uusittaessa korvattavissa, Pudasjärven yksityistietkin työnsä puolesta tunteva Pitkänen tietää.