Rautatie Oulusta Kuusamoon on mahdollista rakentaa, mutta olisiko työstä vastaavaa hyötyä.
Oulusta Kuusamoon on aikanaan tehty hyvä, kestopäällystetty maantie. Puutavarakuljetuksista täällä huolehtii pääasiassa ammattiautoilijat. Heidän etunsa olisi rautatien tullessa katkolla.
Nopea junayhteys saattaisi kuitenkin tuoda matkailijoita varsinkin Kuusamoon. Myös Pudasjärvelle voisi tulla turisteja aikaisempaa enemmän.
Varmuutta heidänkään tulosta rautateitse ei kuitenkaan ole. Lähes jokainen matkalle lähtenyt ajaa mieluummin omalla autollaan. Vain malmikuljetukset voitaisiin tehdä tehokkaammin junalla. Yksi Mustavaaran kaivanto ei kuitenkaan siihenkään ehkä riittäisi.
Aikanaan Pudasjärvelläkin vieraili kulkulaitosvaliokunta tutkimassa rautatien rakentamista, mutta rautatie tehtiin kuitenkin Kontiomäeltä Taivalkoskelle. Tämäkin rata on enää käytössä Pesiökylään asti ja mahdollistaa puutavaran kuljettamisen Ämmänsaaresta maailmalle.
Jo vuosia sitten oli rautatieliikennettä vielä Taivalkoskelle, mutta vain lauantaisin. Kerran suunnittelin jutun tekemistä tällaisesta kuljetuksesta.
Iijokiseutu-lehti tilasi rautatiehallituksesta luvan lähteä tämän kuljetuksen mukaan. Lupa annettiin, mutta siinä oli ehtona, että matkan aikana ei saa haastatella kuljettajaa ja lupa oli vain Kontiomäkeen asti.
Eihän siitä matkasta tullut mitään, kun olisi omalla kyydillä pitänyt palata kotiin Kontiomäestä. Junan matka jatkui Oulun kautta Raaheen.
Otin yhteyttä veturinkuljettajaan ja kerroin hänelle matkan estymisestä. Kuljettajapoika vastasi: ”Voi vahinko, olisi ollut niin mukava raatailla matkan aikana.”
Noin vuoden kuluttua valmistuu rautatien kunnostus Ouluun saakka.
Se mahdollistaa Pendoliinolle ajoluvan kahdensadan kilometrin tuntinopeudelle Helsingistä Ouluun. Matka-aika lyhenee silloin viiteen tuntiin.
Nyt saattaisi olla hyvä mahdollisuus suunnitella ja rakentaa rautatie vaikka Oulusta Kuusamoon.
Kalevi Jokikokko