Ihan lähimmässä tulevaisuudessa eivät Oulusta Kuusamoon huristavat junat Kurenalan asemalla vihellä, arvioi paikallisen puolueväen vieraana Pudasjärvellä pistäytynyt keskustalainen liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner.
Ministeri kertoi hankkeen, jonka Pudasjärven kaupunginhallitus haluaisi tulevaan maakuntaohjelmaan, olleen esillä. Kokonaan ei esitykselle tyrmäystä tullut häneltä eikä vierailulla mukana olleelta kansanedustaja, pian europarlamentaarikko Mirja Vehkaperältäkään.
Bernerin mukaan pelkät liikennemäärät eivät aina väyläinvestointeja ratkaise, niillä kun voidaan saada myönteisiä vaikutuksia alueiden talouteen ja ainakin liikenteen tuottamiin päästöihin.
Täkäläisiä liikenneoloja ministeri petraisi kuitenkin ensin Oulu-Kuusamo-valtatiellä. Se kaipaisi hänestä kunnostusta ja ohituskaistoja.
Kipakkaa palautetta Berner sai Mikko Nevakiveltä, joka moitti Pohjois-Pohjanmaan ely-keskuksen politiikkaa. Toisin kuin Lapin vastaavasta, täällä ei osteta linja-autoliikennettä matkailukeskuksiin.
– Matkailu on täälläkin tärkeä elinkeino. Nyt ollaan eri puolilla maata eriarvoisessa asemassa, ministeriöstä pitäisi tulla yhtenäiset ohjeet ostoliikenteeseen.
Ministeri myönsi ely-keskuksien linjoissa poikkeuksia olevan. Mutta yhtenäinen linja tulee, kunhan asiat siirtyvät maakuntien hoteisiin vuonna 2020, ministeri luotti ja lisäsi ostomalleja voitavan yhtenäistää jo ensi vuoden alusta.
Uusia sopimusmalleja on tulossa myös teiden kunnossapitoon, ministeri Berner vastasi Nevakiven arvosteluun tienpidon valuviasta.Liikennöitsijä moitti alalla olevan nyt vain kaksi toimijaa, jotka tekevät tulosta vähillä kuluilla.
Miehen mukaan kunnossapidon pitäisi olla suoritusperusteista. Sellainenkin on jatkossa mahdollista. Tienpitoon tulee kokeilumalleja, uusia sopimusmalleja sekä vastuisiin ja velvoitteisiin muutoksia maakuntauudistuksen myötä, ministeri ennakoi.
Alemman tieverkon kunnosta huolensa Bernerille ja Vehkaperälle esittivät Vesa Riekki ja Ritva Kinnula. Ely-keskusten rahoituksen niukkuus iskee paikallisen käytön lisäksi varsinkin metsätalouden kuljetuksiin, Riekki moitti.
– Valtion on turvattava varsinkin elintärkeille siltahankkeille rahaa, eivät tiekuntien ikääntyvät osakkaat ja kunnat sellaiseen kykene.
Riekki arveli tilanteen Kehäkolmosen sisältä katsellen näyttävän toiselta kuin maakunnissa. Berner antoi takaisin kertoen sielläkin olevan hyvä käsitys teiden kunnosta.
– Itsekin tunnen tilanteen, edellisessä työssäni ajoin kaikenlaisilla teillä noin 70 000 kilometriä vuodessa.
Anne Berner pääsi kehaisemaan Sipilän hallituksen lisänneen kaudellaan valtion avustuksia yksityisteille kymmenisen miljoonaa euroa. Laskeeko seuraava hallitus ne takaisin lähtötasolle, 2,7 miljoonaan euroon, hän pelotteli.
– Yksityisteiden hoitoon pitää lisätä ammattimaisuutta ja jatkossa niiden rahoitus pitäisi olla enemmän käyttäjälähtöistä.
Kansanedustaja Mirja Vehkaperä kertoi vakaan aikeena olevan saada yksityistielaki läpi eduskunnasta niin, että se tulisi voimaan ensi vuoden alussa. Hän muistutti alemman tievrekon rahoitusta hoidetun hallituksen kärkihanke-euroilla.
Ennen kaupungintalolla pidettyä kyselytilaisuutta Berneriä ja Vehkaperää oli kierrätetty pikaisesti Kurenalla. Keskustan kunnallisjärjestön puheenjohtaja Jorma Kouva kertoi vieraille samalla esitellyn kaupungin tärkeitä hankkeita.
Bernerin kehut saivat vierailun isäntien suupielet kohti korvia. Pudasjärvellä on ministerin mukaan nähty valokuituverkon rakentamisen tärkeys jo varhaisessa vaiheessa ja saatu hyvät mahdollisuudet ja välineet etätyöhön ja yhteydenpitoon.
Myös Hirsikampuksen näkymät ja koululla esitellyt toimintamallit saivat ministerin kehut.
Sote-uudistuksen läpimeno ei puheista päätellen ole ainakaan Berneristä ja Vehkaperästä kiinni. Maakuntavaalitkin pidetään, niiden tarkka ajankohta on Mirja Vehkaperän mukaan toissijainen.
Meistä ei uudistus jää kiinni, hän vakuutti puolueväelle. Keskustan puoluekokoukseenkin kannsanedustaja viittasi todeten Juha Sipilän jatkavan yksimielisellä päätöksellä, mutta muista tehtävistä varmasti äänestettävän.